Ausstattungsmerkmale je nach Version erhältlich, serienmäßig oder optional (gegen Mehrpreis) gilt für: CHAdeMO Schnellladeanschluss, NissanConnect EV, CARWINGS Navigationssystem, Tempomat
NISSAN LEAF
2018 das meistverkaufte Elektroauto in Europa²
DER NISSAN LEAF BIETET UNENDLICHE MÖGLICHKEITEN
Mit seiner neuen, ungeahnt leistungsstarken Batterie, der vielseitigen Auswahl an Fahr-Modi zur Maximierung der Reichweite und einem flächendeckenden Angebot an Ladestationen bringt Sie der NISSAN LEAF fast überall hin – simply amazing.
NISSAN LEAF: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6 – 18,0; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km**
MEHR REICHWEITE
Max. Leistung
DC-CHAdeMO-Schnellladung
STARTEN SIE MIT DEM NISSAN LEAF IN IHR PERSÖNLICHES ABENTEUER
Erleben Sie mit der leistungsstarken Batterie des NISSAN LEAF eine erweiterte Reichweite von bis zu 385 km.* Durch 4 verschiedene Fahr-Modi und das e-Pedal können Sie ganz leicht Ihre Reichweite maximieren.
Sie werden begeistert sein, wie viele Kilometer Sie aus einer Ladung Ihres NISSAN LEAF herausholen können.
Auf den elektrischen Antrieb des NISSAN LEAF, inklusive Batterie, geben wir acht Jahre oder 160.000 km Garantie, je nachdem was zuerst eintritt (gemäß Vertragsbedingungen). Entscheiden Sie sich für den NISSAN LEAF und fahren Sie mit uns in die Zukunft.
OPTIMIEREN SIE IHRE REICHWEITE
Es gibt viele Möglichkeiten, die Reichweite zu erhöhen, damit sie für Ihre Bedürfnisse passt. Wählen Sie den ECO-Modus, um die Reichweite um bis zu 10 % zu steigern oder wählen Sie Landstraßen statt Autobahnen.
B-Modus: Bremsenergierückgewinnung
Wollen Sie Ihre Reichweite deutlich erhöhen? Aktivieren Sie den B-Modus. Er nutzt stärkeres regeneratives Bremsen, wodurch die Batterie geladen wird, ohne die Leistung beim Fahren zu beeinträchtigen.
ECO-Modus
Wählen Sie den ECO-Modus, um die Motorleistung zu begrenzen und Energie zu sparen. Auch das regenerative Bremsen wird leicht erhöht, um die Reichweite zu steigern. Um die maximale Reichweite Ihres NISSAN LEAF zu nutzen, kombinieren Sie B-Modus und ECO-Modus.
Fahren mit dem e-Pedal³
Mit dem NISSAN e-Pedal können Sie mit nur fast einem Pedal beschleunigen, abbremsen und stoppen. Lassen Sie das Gaspedal los, um die automatische Bremsenergierückgewinnung zu nutzen und drücken Sie es, um zu beschleunigen. Es macht Spaß und verbessert die Kontrolle beim bergauf und bergab Fahren sowie auf kurvigen Strecken. Natürlich ersetzt das e-Pedal nicht das Bremspedal in Gefahrensituation.
KOMBINIERTER ECO-/B-MODUS
Wenn Sie den „ECO“ und den „B“-Modus kombinieren, steht Ihnen die volle Rekuperationsleistung beim Verzögern zur Verfügung, während die Leistung der Verbraucher im Fahrzeug sowie die Motorleistung optimiert werden. Der kombinierte „ECO“/„B“-Modus ist die effizienteste Art, Ihr NISSAN Elektrofahrauto zu bewegen.
LADEN IST NICHT GLEICH LADEN
Laden ist nicht gleich laden. Wir zeigen Ihnen, auf welche Standards NISSAN setzt und wie Sie vorhandene Infrastruktur – von der Steckdose bis zur Schnellladestation – problemlos nutzen können.
AC = Wechselstrom, DC = Gleichstrom
Typ 1 – AC-Ladesystem (Wechselstrom)
AC-Modus-3-Ladesystem, welches Fahrzeug- und Ladeinfrastruktur umfasst. Das Typ-1-System ermöglicht 1-phasiges Laden bis zu 32 A/7,4 kW. Bei Typ-1-Ladestationen muss das Kabel fest mit der Ladestation verbunden sein. Fahrzeug und Ladestation kommunizieren über zwei Pins und setzen dabei unter anderem die Ladeleistung fest. Typ 1 ist auf Seiten der Ladeinfrastruktur Standard auf dem amerikanischen Kontinent und in zahlreichen asiatischen Ländern. Der Standard wird weltweit fahrzeugseitig unter anderem von NISSAN, General Motors, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot und Citroën genutzt.
Typ 2 – AC-Ladesystem (Wechselstrom)
Das Typ-2-AC-Modus-3-Ladesystem umfasst ebenfalls Fahrzeug- und Ladeinfrastruktur. Das Typ-2-System ermöglicht 1- bis 3-phasiges Laden, 3-phasig bis zu 63 A/43 kW. Es nutzt denselben Standard zur Kommunikation über zwei Pins wie Typ 1. Typ 2 ist auf Seiten der Ladeinfrastruktur Standard in Europa. Fahrzeughersteller nutzen das Typ-2-System fahrzeugseitig in unterschiedlicher Weise, z. B.:1-phasig: NISSAN LEAF, BMW, VW und Porsche oder 3-phasig 11 kW/22 kW: Daimler, Tesla, Renault und BMW optional.
CHAdeMO – DC-Ladesystem (Gleichstrom)
Dieses Gleichstrom-(DC)-Ladesystem umfasst Fahrzeug- und Ladeinfrastruktur. Das Akronym CHAdeMO kommt von CHArge de MOve, was phonetische Ähnlichkeit zum japanischen Satz “O cha demo ikaga desuka” hat. Es bedeutet so viel wie „Wie wäre es mit einer Tasse Tee?“. CHAdeMO ermöglicht die Beladung einer Traktionsbatterie durch eine Ladestation, eine andere Batterie sowie bidirektionales Laden. Der CHAdeMO-DC-Standard ist weltweit am meisten verbreitet und ist seit 15. April 2014 von der EU im Rahmen der CPT-Direktive (Clean Power for Transport) als Standard anerkannt. Der Standard wird unter anderem von NISSAN, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot und Citroën genutzt.
Mit dem CHAdeMO-Ladesystem ist das sogenannte „Quick Charging“, das Schnellladen von Elektrofahrzeugen, möglich.
CCS/Combo 2 – kombiniertes AC/DC-Ladesystem (Gleichstrom)
Dieses Gleichstrom-(DC)-Ladesystem umfasst fahrzeugseitig eine kombinierte AC/DC-Ladebuchse sowie infrastrukturseitig einen DC-Ladestecker. Die Abkürzung CCS kommt von Combined Charging System. Auf dem amerikanischen Kontinent kommt CCS als Combo 1 (basierend auf Typ 1), auf dem europäischen Kontinent als Combo 2 (basierend auf dem Typ 2) zum Einsatz. CCS ist – neben dem CHAdeMO-Standard – ein weiterer von der EU anerkannter Standard und wurde als Mindeststandard an DC-Schnellladestationen definiert. CCS und CHAdeMO sind nicht kompatibel, jedoch werden zunehmend sogenannte Multicharger mit beiden Ladesystemen aufgebaut.
Ladeanschlüsse: AC-Onboard Ladeanschluss
Die Verbindung zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur kann entweder mit AC 1- bis 3-phasig oder mit DC erfolgen. Bei AC-Ladesystemen haben sich die Fahrzeughersteller darauf geeinigt, zur Senkung der Ladeinfrastrukturkosten die AC-Ladegeräte in das Fahrzeug zu integrieren. Die Ladegeräte ermöglichen in der Regel einen Wirkungsgrad von 95 % und mehr und bieten eine galvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang zum Schutz der Batterie. NISSAN bietet den AC-Ladeanschluss mit bis zu 6,6 kW an. Der NISSAN LEAF nutzt das Typ-2-Ladesystem (1-phasig).
Die Ladeleistungen von Onboard-Ladegeräten sind in der Regel moderat, um Kosten und Gewicht zu minimieren. Hohe Ladeleistungen werden über DC-Ladesysteme realisiert, bei denen der Großteil der Ladetechnik in der Ladestation integriert ist. Alle NISSAN Elektrofahrzeuge bieten den CHAdeMODC-Schnellladeanschluss bis 50 kW an. Nur wenige Hersteller schalten mehrere 1-phasige AC-Onboard-Ladegeräte parallel bzw. verbauen 3-phasige AC-Onboard-Ladegeräte, da dies zusätzliche Kosten (Euro pro kW Ladeleistung) und Gewicht mit sich bringt.
EVSE UND MODE 3-TYP-2/TYP-2-LADEKABEL
Wechselstrom-(AC)-Modus-2-Ladung an landesüblichen Steckdosen mit In-Cable Control Box (ICCB). Das EVSE-Kabel (Electric Vehicle Service Equipment) liegt Ihrem NISSAN Elektrofahrzeug ab Werk bei. Es ist zu Ihrer Sicherheit auf 10 A/2,3 kW Ladeleistung limitiert.
E-Fahrzeuge mit Typ-2-Ladebuchse und Ladestationen mit Typ-2-Steckdose (alle öffentlichen Ladestationen in Europa) verbindet das Mode-3-Typ-2-/Typ-2-Ladekabel.
Es hat einen Typ-2-Stecker für die Fahrzeugseite und einen Typ-2-Stecker für die Ladeinfrastrukturseite. Ladekabel sind mit unterschiedlichen Ladeleistungen erhältlich. Beim NISSAN LEAF wird das Mode-3-Typ-2-/Typ-2-Ladekabel mit 32 A/7,4 kW ab der Ausstattungsoption ACENTA mitgeliefert. Die europäische Kommission hat den Typ 2 als einheitlichen Standard seitens der Ladeinfrastruktur festgelegt. Darum sollten alle öffentlichen AC-Ladestationen mindestens einen Typ-2-Ladeanschluss haben.
GANZ EINFACH SELBST BERECHNEN
Um herauszufinden, wie schnell Ihr Elektrofahrzeug wieder aufgeladen ist, können Sie einer einfachen Logik folgen. Sie benötigen dazu nur Informationen zum verwendeten Ladesystem, also zur Leistung des Ladegeräts in Ihrem Elektrofahrzeug, dem verwendeten Ladekabel und die Informationen zur Leistung der Ladestation.
Zum oben aufgeführten Beispiel: Die 3-phasige Ladestation liefert 7,4 kW pro Phase (= 22 kW), der 1-phasige Onboard-Lader bis 6,6 kW und das Ladekabel 3,7 kW. Dann beträgt die maximale Ladeleistung 3,7 kW.
Um einen ungefähren Richtwert für eine 0–100%ige Vollladung zu errechnen, können Sie sich dieser einfachen Formel bedienen:
Beachten Sie aber bitte: Ladezeiten können aufgrund verschiedener Faktoren wie zum Beispiel der Außentemperatur oder des aktiven Lademanagements durch die Ladestation variieren. Und noch einfacher geht es, wenn Ihr NISSAN Elektrofahrzeug mit NissanConnect EV¹ Navigationssystem ausgestattet ist: Es zeigt Ihnen in der NissanConnect EV App die verbleibende Ladezeit automatisch an.
DIE NEUE ART DES TANKENS
Tanken erhält mit dem NISSAN LEAF eine ganz neue Bedeutung. Einfach den Stecker einstecken und schon können Sie mit der 40 kWh Batterie eine maximale Reichweite von von bis zu 270 km* erreichen. Mit der neuen 62 kWh Batterie haben Sie sogar eine Reichweite von bis zu 385 km. Bitte beachten Sie, dass die tatsächliche Reichweite von Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher abhängt.
ZUHAUSE LADEN ÜBER EINE HAUSHALTSSTECKDOSE
Ihren NISSAN LEAF können Sie ganz bequem über einen normale Haushaltssteckdose aufladen.
Ihr NISSAN Elektrofahrzeug wird mit einem 6 m langen Kabel geliefert, mit dem Sie die Batterie über eine normale 230-V-Steckdose (mit 10A / 2,3 kW) aufladen können. Wenn Sie die Batterie Ihres NISSAN Elektrofahrzeugs zu Hause aufladen wollen, empfiehlt NISSAN eine Prüfung der Stromanschlüsse durch einen Profi, damit Ihre Installation einer Dauerbelastung über mehrere Stunden auch gewachsen ist. So ist sichergestellt, dass Sie die Lithium-Ionen-Batterie Ihres Elektroautos sicher aufladen kann. Alle Einzelheiten können Sie dem Betriebshandbuch Ihres NISSAN Elektrofahrzeugs entnehmen. Anbei finden Sie einen Überblick über die ungefähren Ladezeiten bei einer Aufladung Ihres NISSAN Elektroautos über eine normale Haushaltsteckdose in Verbindung mit dem EVSE-Kabel.
ZUHAUSE LADEN ÜBER EINE EIGENE LADESTATION
NISSAN empfiehlt außerdem die Nutzung einer Heimladestation.
Die Verwendung einer eigenen Wallbox ist die sichere und schnelle Lösung zum Aufladen der Lithium-Ionen-Batterie Ihres NISSAN Elektrofahrzeugs im Vergleich zum Laden über eine übliche Haushaltsteckdose. Die Installation der Heimladestation Terminals muss von einem qualifizierten Elektriker durchgeführt werden, der nach garantierten Standards arbeitet. Bei allen Fragen rund um das Thema Beratung und Kauf von Wallboxen für Privathaushalte und Gewerbetreibende steht Ihnen mit SMATRICS ein erfahrener Ladeinfrastrukturpartner zur Seite.
Mehr zu den Services von SMATRICS finden Sie hier.
SCHNELLLADESTATIONEN
Ihr NISSAN Elektrofahrzeug können Sie öffentlich sowohl an AC (Wechselstrom) Ladestationen als auch an DC (Gleichstrom) CHAdeMO Schnellladestationen aufladen.
CHAdeMO Schnellladestationen
Ihr NISSAN Elektrofahrzeug können Sie öffentlich sowohl an AC (Wechselstrom) Ladestationen als auch an DC (Gleichstrom) CHAdeMO Schnellladestationen aufladen. Da die europäische Kommission den Typ 2 als einheitlichen Standard seitens der Ladeinfrastruktur festgelegt hat, müssen alle öffentlichen AC Ladestationen mindestens einen Typ-2-Ladeanschluss haben. Damit Sie Ihr NISSAN Elektrofahrzeug mit den öffentlichen AC Ladestationen verbinden können, benötigen Sie das Mode-3-Ladekabel Typ 2.
Schnellladestationen können Sie über das NissanConnect EV System in Ihrem Elektroauto finden. Das Schnellladeprogramm von NISSAN sorgt für immer mehr Schnellladestationen finden Sie über das NissanConnect EV oder das CARWINGS System in Ihrem Elektrofahrzeug. Das Schnellladeprogramm von NISSAN sorgt für immer mehr Ladestationen, an denen Sie die Batterie Ihres LEAF in ca. 60 Minuten von 20% auf 80 % aufladen können***.
WO KANN ICH MEINEN NISSAN LEAF AUFLADEN?
Mit der interaktiven Karte von NISSAN finden Sie immer die nächstgelegene Ladestation – egal ob unterwegs oder von zu Hause. So können Sie Ihre Route ganz einfach im Voraus entlang der Ladestationen planen oder Sie finden die Ladestationen während der Reise, falls die Ladung der Batterie Ihres Elektrofahrzeugs nicht ausreicht, um Ihr Ziel zu erreichen. Sie werden nicht im Stich gelassen!
STROM REIN - STROM RAUS
Elektromobilität bewegt: Bewegen Sie nicht nur sich selbst, sondern auch den Strom für z.B. den Mixer, die Kaffeemaschine und den Fernseher!
Verkehrswende ist Energiewende
Der Anteil an Strom aus zeitlich fluktuativen Quellen wie Photovoltaik oder Windkraft steigt stetig und reduziert den Ausstoß von CO2 bei der Stromgenerierung merklich. Jedoch wird der Strom oft nicht dann generiert wenn er benötigt wird. Elektrofahrzeuge von NISSAN können eine Lösung für den Bedarf an Stromspeichern sein, der durch den steigenden Anteil an erneuerbaren Energien im Netz entsteht. Denn NISSAN Elektrofahrzeuge laden nicht nur Strom, sondern können den Strom auch speichern und wieder ins Stromnetz zurückspeisen. Das ist Energiewende pur!
AUTOMOBIL 2.0: CHADEMO MACHT’S MÖGLICH
Alle NISSAN Elektrofahrzeuge ab Modelljahr 2013, die mit dem CHAdeMO Schnellladeanschluss ausgestattet sind, können mittels bidirektionalen CHAdeMO Ladestationen nicht nur aufgeladen, sondern auch entladen werden, also Strom abgeben. So wird Ihr NISSAN Elektrofahrzeug zum fahrenden Pufferspeicher. Ein Ladesystem, welches die Rückspeisung von Strom ermöglicht, hat NISSAN auf dem Genfer Autosalon und auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Die Ladesysteme werden im Laufe des Jahres 2018 kommerzialisiert. NISSAN und seine Partner arbeiten mit Hochdruck an einer schnellen und marktgerechten Lösung.
GRÜNER UND GÜNSTIGER.
Sie nutzen selbst generierten Strom aus Sonne, Wind oder Wasser oder planen dieses? Bringen Sie Ihre nachhaltige Energieversorgung auf das nächste Level! Mit einem NISSAN Elektrofahrzeug speichern Sie den Strom, wenn er günstig oder gar kostenlos selbst erzeugt wird, und nutzen ihn dann, wenn Sie ihn brauchen! Stetig steigende Energiepreise gehören damit der Vergangenheit an. Und Sie betreiben Ihr Elektrofahrzeug 100 % emissionsfrei.
Europaweit einfach zahlen
Plugsurfing ist der führende E-Mobilitäts-Anbieter in
Europa. Das bedeutet für alle NISSAN LEAF Kunden, dass Sie die Möglichkeit haben, europaweit 50.000 Ladestationen zu nutzen. In Deutschland, Österreich und der Schweiz stehen insgesamt 10.892 Ladepunkte zur Verfügung.
Alle verfügbaren Ladepunkte werden in der Plugsurfing App angezeigt. Hier sehen Sie, ob die Ladesäule aktuell verfügbar ist, erhalten Auskunft über die Art und Anzahl der Anschlüsse sowie über die jeweiligen Kosten für die Ladung.
Gegen Zahlung einer einmaligen Grundgebühr von 9,95 € erhalten alle NISSAN LEAF Kunden Zugang zu den Ladepunkten von Plugsurfing. Der große Vorteil von Plugsurfing besteht darin, dass Sie keine monatliche Grundgebühr entrichten müssen. Sie zahlen nur für die entstandenen Ladekosten.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem NISSAN Partner oder unter https://www.plugsurfing.com
Verbinden Sie Ihr Auto mit Ihrem Smartphone
Die NissanConnect EV App unterstützt Sie beim Verwalten Ihres Fahrzeugs und lässt Sie einige Funktionen direkt von Ihrem Smartphone aus steuern:
- Stellen Sie die perfekte Temperatur ein, bevor Sie einsteigen.
- Überprüfen Sie die Reichweite und den Ladezustand.
- Stellen Sie den Timer ein, um Ihren NISSAN LEAF außerhalb der Spitzenlastzeiten zu laden.
- Finden Sie Ladestationen in der Umgebung.
Sicherheit und Zufriedenheit der Kunden stehen bei NISSAN an erster Stelle. Wir engagieren uns dafür, Ihnen die beste Unterstützung über die gesamte Lebensspanne Ihres Autos zu bieten. Erfahren Sie mehr über unser Kundenversprechen und alle Serviceleistungen, die Sie mit dem Kauf eines NISSAN erhalten.
Mit unserem Newsletter bleiben Sie über neueste Entwicklungen bei NISSAN auf dem Laufenden. Sie erhalten aktuelle Informationen zu unseren Fahrzeugen, Dienstleistungen und Events.
Ausstattungsmerkmale je nach Version erhältlich, serienmäßig oder optional (gegen Mehrpreis) gilt für: CHAdeMO Schnellladeanschluss, NissanConnect EV, CARWINGS Navigationssystem, Tempomat
*Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. Die meisten Faktoren können vom Fahrer beeinflusst werden und sollten zugunsten maximaler Reichweite stets berücksichtigt werden.
**Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
***Schnellladung
Die Angaben beziehen sich auf die 40 kWh Batterie. Die Ladezeit ist abhängig von den Ladebedingungen, u.a. Schnellladetyp und -bedingungen, sowie Umgebungs- und Batterietemperatur zum Ladezeitpunkt. Die angegebene Zeit für die Schnellladung bezieht sich auf die Ladung über eine DC-CHAdeMO-Schnellladestation. Der NISSAN LEAF wurde so entwickelt, dass mit ihm die meisten Fahrten des Alltags erledigt werden können. Er ist mit der CHARGING SAFEGUARD TECHNOLOGY ausgestattet, die die Batterie schützt, auch wenn viele Schnellladevorgänge innerhalb eines kurzen Zeitraums vorgenommen werden. Die Ladezeit mehrerer Schnellladevorgänge hintereinander kann sich verlängern, wenn die BATTERY SAFEGUARD TECHNOLOGY aufgrund der Batterietemperatur aktiviert wird.
¹Alle NISSAN LEAF (ab Modelljahr 2013) und NISSAN e-NV200 Modelle haben das CARWINGS Navigations- und Telematiksystem. Alle NISSAN LEAF Modelle ab Modelljahr 2016 haben das NissanConnect EV Multimediasystem inkl. EV Telematiksystem.
²Quelle: AAA, Gesamtzahl aller NISSAN LEAF Zulassungen im Jahr 2018 in der EU, in Norwegen, der Schweiz und in Island.
³Die Fahrerassistenzsysteme können physikalisch und systembedingt vorgegebene Grenzen nicht überwinden. Der Fahrer muss deshalb stets aufmerksam sein und ggf. selbst eingreifen. Einige Funktionen können möglicherweise je nach Bedingungen und Umstand nicht funktionieren. Klicken Sie hier, um die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für NISSAN Technologien zu lesen.